Condado de Orange, Florida
Mejoras en el drenaje de la unidad de Yucatán
El área de estudio de la unidad de Yucatán está dentro de la subcuenca del lago Barton (389 ac) en la Cuenca del Pequeño Econlockhatchee y tiene un área de proyecto de 14.6 ac. Las áreas de la unidad Cocos Drive y Yucatan Drive de Azalea Park experimentan inundaciones crónicas durante eventos de tormenta de mediano a grande. Las investigaciones de campo indicaron que las velocidades excesivas de las aguas pluviales estaban causando problemas de erosión a lo largo de partes del canal de drenaje. El proyecto se encuentra a lo largo de un sistema de drenaje existente que comienza justo al sur de la SR 408 y fluye hacia el norte a través de dos canales de 6 pies por 7 pies y se conecta a un canal existente. Las aguas pluviales continúan fluyendo hacia el norte a través del canal y alcantarillas en Cocos Drive (42 pulgadas y 24 pulgadas) y Yucatan Drive (48 pulgadas) y se conecta al Canal E-8. El área del proyecto está dentro de la SJRWMD y el Distrito 3 de la Comisión del Condado de Orange. El alcance del proyecto incluyó el modelado de aguas pluviales y la evaluación de alternativas, así como el diseño final, permitiendo proporcionar un nivel de servicio de 25 años para el paso de alcantarillas en Cocos Drive y Yucatan Drive . Se realizaron visitas de campo para revisar el estado del sistema existente. Se actualizó un modelo existente de enrutamiento de canales y estanques interconectados (ICPR) de la cuenca hidrográfica y se utilizó para identificar restricciones de flujo, áreas con velocidades erosivas y para determinar la mejora de capacidad requerida para proporcionar el nivel de servicio deseado. Se proporcionaron tres alternativas que proporcionaban el nivel de servicio deseado. Las mejoras de la Alternativa 3 se incorporaron en el diseño final y se preparó un Permiso de Recursos Ambientales y se presentó al SJRWMD. Los servicios de ingeniería incluyeron evaluación de aguas pluviales, modelado hidráulico, diseño de control de erosión, modificación de canales, evaluación ambiental, diseño de alcantarillas, diseño de carreteras, permisos y preparación del paquete de licitación.
El diseño final incluyó los siguientes componentes:
- Cocos Drive - Un alcantarillado de 5 pies x 9 pies con nuevos muros / paredes frontales, protección contra la erosión aguas arriba y aguas abajo (cable de hormigón), curvas de reemplazo, aceras, cercas, barandas y entradas de aguas pluviales de tipo P
- Canal entre Cocos Drive y Yucatan Drive - Cable de protección contra la erosión del concreto
- Yucatan Drive - Tres alcantarillas RCP de 48 pulgadas con nuevos cabeceros / paredes frontales, entrada de la parte inferior de la zanja tipo C; Protección contra la erosión aguas arriba y aguas abajo (hormigón de cable), frenado de reemplazo, aceras, cercas y entradas
RCS también proporcionó la supervisión de la construcción y la certificación del sitio en el proyecto.
